Ministri i Transportit, detarisë dhe Komunikacionit, Feridun Bilgin, tha se makineria TBM që shpon tokën nën det, pas 1 muaji në pjesën evropiane, do të përfundojë punimet që filluan në pjesën aziatike të Stambollit më 19 prill 2014.
Me anë të makinerisë që është prodhuar apostafat për këtë projekt dhe që ka përparuar duke gërryer tunelin 3.3 kilometra të gjatë, të dyja kontinentet që karakterizojnë Stambollin do të takohen nën ujë, shkruan Express.
Projekti i madh i tunelit trekatësh të Stambollit ka edhe një personifikim simbolik që do të thotë se tre katet kanë kuptimin e 3 perandorive që kanë sunduar më parë këtë qytet. Tre katet, të cilat janë 2 kate me rrugë automobilistike dhe një kat për metronë të cilat kalojnë poshtë ngushticës së Bosforit në një tunel 6.5 kilometra dhe do të kushtojë 3.5 miliardë dollarë. Çdo ditë këtu do të kalojnë 120 mijë automobila.
Project details:
| Gjatesia totale e tunelit | 14.6 kilometers |
| The length of the tunnel portion | 5.4 kilometers |
| CPC (sections under the sea) The total length of the tunnel | 3.34 kilometer |
| The depth of the deepest point of the sea surface | 106 meters |
| Coating thickness above the tunnel at this point | 55 meters |
| Seabed depth of the sea’s deepest point | 62 meters |
| Coating thickness above the tunnel at this point | 26 meters |
…sa per sqarim. Ky eshte tyneli i dyte sepse prej dy vitesh funksionon tuneli nendetar i metrose.